La vie entière d’un contrat, en un seul défilement.

Dix étapes, du premier devis au traité de réassurance, avec un véritable écran à chacune — et, sous chaque étape, ce que le système fait discrètement : lecture des documents, contrôles auprès des services publics, garde-fous, paiements, écritures comptables. Rien à cliquer. Il suffit de faire défiler.

Un vrai tarif sur un téléphone.

Le client choisit son véhicule et voit de vrais tarifs avant de donner son nom ou de téléverser un document. Les mêmes parcours de devis fonctionnent sur l’application, sur le site web, chez un courtier et à votre guichet — et chaque demande arrive dans la même liste pour votre équipe.

Les souscripteurs maîtrisent le tarif. Sans passer par un développeur.

Formules, garanties, tranches de franchise, grilles tarifaires, remises et règles de valorisation sont des paramètres que l’équipe de souscription contrôle, avec un historique complet des modifications. Ce qui sort des règles n’est ni refusé ni imposé : cela devient un renvoi que le souscripteur tranche.

L’émission est une liste de contrôles que le système exécute — pas un pari.

V OCR lit l’Emirates ID, le permis de conduire et la carte grise, et remplit la proposition — le personnel relit au lieu de ressaisir. Des services de données nationaux confirment la valeur du véhicule ainsi que les antécédents de sinistres et de bonus du conducteur. Des garde-fous vérifient la liste noire, la lutte contre le blanchiment (AML) et les sinistres dommages propres dissimulés. Ce n’est qu’ensuite que le lien de paiement est envoyé, et le paiement déclenche l’émission du contrat, de tous les documents et de l’immatriculation auprès de l’autorité de la circulation.

Avenants et renouvellements, faits dans les règles.

Un contrat évolue : le véhicule est vendu, la garantie est étendue, un nom change, le contrat est résilié. Chaque avenant gère ses propres remboursements, documents et ajustements de commission. Et des mois plus tard, le renouvellement arrive prérempli — le client peut renouveler avec le seul numéro de plaque.

Le sinistre arrive avec le contrat joint.

Déclaré depuis l’application ou par le personnel, le sinistre s’ouvre sur le contrat, le véhicule et l’historique du client — sans rien ressaisir. Un même sinistre peut comporter plusieurs dommages, chacun avec sa propre provision, son statut et son gestionnaire. À l’expertise, une seule décision oriente tout le dossier : réparation, règlement en espèces ou perte totale.

Réparation, espèces, ou l’épave part aux enchères.

Réparation : le garage établit son devis, reçoit son LPO, répare et facture — le tout dans votre système, en ne voyant que son propre travail, avec la règle de répartition équitable qui empêche un groupe d’en prendre trop. Espèces : le client accepte l’offre et signe sur son téléphone, sans application ni compte. Perte totale : le client est indemnisé, et l’épave part à la vente aux enchères d’épaves où les acheteurs font leurs offres — avec les recours contre d’autres assureurs suivis en parallèle.

Le grand livre s’écrit tout seul.

Chacune des étapes ci-dessus — la vente, le remboursement d’avenant, la facture du garage, le règlement en espèces, le produit des enchères, la commission du courtier — a généré sa propre écriture comptable au moment où elle s’est produite, adaptée au Takaful et avec la TVA prise en charge. La finance contrôle, approuve et clôture la période au lieu de tout ressaisir.

Chaque contrat porte sa part des traités.

Parce que les contrats et les sinistres vivent dans le même système que le grand livre, la réassurance n’est pas un exercice de tableur : les traités et les cessions sont suivis sur le portefeuille réel, et un sinistre important connaît ses recours. La mesure IFRS 17 s’appuie sur le même socle.

Courtiers, comparateurs, application et site web — un seul moteur.

Tout ce qui figure dans cette visite se déroule de façon identique, quelle que soit la porte d’entrée de l’affaire : le portail d’un courtier, un comparateur via l’API, votre application à vos couleurs ou le site web bilingue. La commission de chaque vente est visible du courtier et comptabilisée automatiquement par la finance.

Un seul tableau de bord pour toute l’entreprise.

Parce que chaque étape de cette visite s’est déroulée dans un seul système, les chiffres concordent : ventes, sinistres, garages, finance et partenaires sur un seul tableau de bord. En dessous, la salle des machines veille à la rigueur — rôles et autorisations, piste d’audit complète, automatisation, et un assistant IA qui prépare les réponses courantes et laisse le reste aux personnes.

Ces dix étapes ne sont qu’une fraction de la plateforme.

Vous venez de suivre un contrat automobile sur le chemin nominal. Autour de lui se trouve tout le reste de ce qu’un assureur exploite — et les pages de modules le détaillent, écran par écran.